在國際水域執(zhí)行任務(wù)的Sounion號油輪，近期遭遇了胡塞武裝的襲擊，引發(fā)了國際社會對紅海航行安全的廣泛關(guān)注。

襲擊事件回顧

Sounion號，一艘載重16.4萬噸的油輪，在紅海執(zhí)行保護(hù)任務(wù)時，于8月21日首次遭到胡塞武裝的無人水面艦艇襲擊。襲擊導(dǎo)致船只失去動力，船長隨即請求歐洲軍事力量(EUNAVFOR ASPIDES)的緊急援助。幸運的是，所有船員均已安全獲救。

再次遇襲與火災(zāi)

然而，8月23日，胡塞武裝再次對Sounion號發(fā)動襲擊，這次襲擊導(dǎo)致了船只起火。烏克蘭維和部隊報告稱，盡管船只遭受重創(chuàng)，但并未發(fā)現(xiàn)石油泄漏的跡象。

火災(zāi)細(xì)節(jié)

維和部隊觀察到Sounion號主甲板上至少有五個地點發(fā)生火災(zāi)，這些火災(zāi)點估計位于油箱艙口周圍，部分上層建筑也未能幸免。

環(huán)境與航行風(fēng)險

Sounion號停泊在國際水域，如果其載有的15萬噸石油發(fā)生泄漏，將對航行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，并可能引發(fā)環(huán)境災(zāi)難。

國際社會的反響

歐洲海軍部隊對此事件表示了嚴(yán)重關(guān)切，強(qiáng)調(diào)這類襲擊不僅威脅航行自由，更危及海員生命、環(huán)境安全，以及該地區(qū)居民的生活。

船只與公司背景

Sounion號由總部位于雅典的德爾塔油輪公司所有，該公司運營著29艘油輪，此次事件無疑給公司的運營帶來了不小的挑戰(zhàn)。

結(jié)語

Sounion號的遇襲事件再次凸顯了紅海地區(qū)的安全形勢。國際社會必須加強(qiáng)合作，共同應(yīng)對海上安全威脅，確保航行自由和人員安全，同時保護(hù)海洋環(huán)境免受污染。