在國際海運(yùn)中遇到跳港和甩柜是可能遇到的情況，以下是一些應(yīng)對措施：

一、跳港應(yīng)對措施

1. 了解跳港原因

跳港通常是指在貨物從起始港口運(yùn)往目的地港口的過程中，由于航線調(diào)整或目的地港口沒有直航服務(wù)，貨物需要在某個(gè)中轉(zhuǎn)港口進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。了解跳港的具體原因?qū)τ诤罄m(xù)處理至關(guān)重要。

2. 提前規(guī)劃

• 選擇航線：在預(yù)定海運(yùn)服務(wù)時(shí)，考慮到可能的跳港情況，選擇有穩(wěn)定航線和較少跳港記錄的船運(yùn)公司。

• 預(yù)留時(shí)間：為中轉(zhuǎn)可能帶來的延誤預(yù)留足夠的時(shí)間，確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。

3. 與貨代公司和船運(yùn)公司溝通

• 保持密切溝通，了解最新的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)和可能的跳港情況。

• 根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保貨物能夠順利轉(zhuǎn)運(yùn)。

4. 應(yīng)對額外費(fèi)用

跳港可能產(chǎn)生額外的港口費(fèi)用、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等，需要了解這些費(fèi)用的具體情況，并與貨代公司或船運(yùn)公司商談支付方式。

二、甩柜應(yīng)對措施

1. 了解甩柜原因

甩柜通常是指在集裝箱裝貨之前或卸貨之后，集裝箱因?yàn)楦鞣N原因（如超重、超尺寸、無法進(jìn)入碼頭等）而被卸下，然后放置在碼頭或堆場等地方，而不是裝上船或運(yùn)輸工具。了解甩柜的具體原因有助于找到解決方案。

2. 及時(shí)與船運(yùn)公司或貨代聯(lián)系

• 第一時(shí)間與船運(yùn)公司或貨代取得聯(lián)系，了解甩柜的具體情況和解決方案。

• 如果是因?yàn)樨浳锍叽缁蛑亓砍瑯?biāo)導(dǎo)致的甩柜，可以考慮重新打包或調(diào)整貨物裝載方式。

• 如果是因?yàn)槲募Y料不齊或不符合要求導(dǎo)致的甩柜，需要及時(shí)補(bǔ)充或更正相關(guān)文件。

3. 重新安排物流

• 如果集裝箱無法在原計(jì)劃的船期中裝船，需要重新安排物流方案，確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。

• 可以與船運(yùn)公司協(xié)商安排下一航次出運(yùn)，或者選擇其他運(yùn)輸方式。

4. 處理額外費(fèi)用

甩柜可能導(dǎo)致額外的堆存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等，需要了解這些費(fèi)用的具體情況，并與貨代公司或船運(yùn)公司商談支付方式。

5. 預(yù)防措施

• 提前訂艙并做好發(fā)貨計(jì)劃，盡量避開容易爆艙甩柜的時(shí)間段。

• 選擇有實(shí)力、有信譽(yù)的物流公司合作，源頭上避免甩柜等風(fēng)險(xiǎn)因素。

• 貨物上船前時(shí)刻關(guān)注貨物動(dòng)態(tài)，及時(shí)確認(rèn)是否貨物正常上船。

綜上所述，面對國際海運(yùn)中的跳港和甩柜問題，需要保持冷靜并及時(shí)與相關(guān)方面溝通。通過了解原因、調(diào)整計(jì)劃、重新安排物流等方式來應(yīng)對問題，并盡可能減少額外的費(fèi)用和時(shí)間成本。同時(shí)，也需要采取預(yù)防措施來降低跳港和甩柜的風(fēng)險(xiǎn)。