在全球化貿(mào)易的浪潮中，跨太平洋航線一直是連接亞美大陸的重要紐帶。深圳英誠物流為您揭開2024年跨太平洋航線市場走勢的神秘面紗，分析運(yùn)量攀升與運(yùn)價(jià)下跌的雙重現(xiàn)象，以及這一趨勢對行業(yè)未來的影響。

運(yùn)量新高：市場繁榮的假象？盡管數(shù)據(jù)顯示美國西海岸港口的集裝箱進(jìn)口量達(dá)到歷史第二高，但現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)的持續(xù)下降卻揭示了另一面。從7月初的每FEU 8023美元降至10月下旬的每FEU 5401美元，這一變化令人矚目。

運(yùn)力過剩：價(jià)格下跌的幕后推手Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，承運(yùn)人在三季度部署的運(yùn)力比二季度增加了19%，與2023年三季度相比增加了17%。這一運(yùn)力過剩是導(dǎo)致現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)下降的主要原因。

長短期運(yùn)價(jià)差距縮小：市場新動態(tài)跨太平洋航線中長期和短期合同運(yùn)價(jià)之間的價(jià)差縮小，從7月初的每FEU 5500美元降至目前的約1000美元。這一變化是現(xiàn)貨市場下跌的結(jié)果，但也要注意長期合同運(yùn)價(jià)的增長。

全球視角：跨太平洋航線的波動雖然跨太平洋航線現(xiàn)貨市場在9月和10月有所下降，但托運(yùn)人每FEU支付的費(fèi)用仍比4月高出約2100美元，漲幅達(dá)66%。這一全球背景下的波動，對托運(yùn)人的決策產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

不確定性中的戰(zhàn)略決策面對即將到來的美國大選、對中國進(jìn)口商品征收新關(guān)稅的可能性，以及潛在的罷工威脅，美國進(jìn)口商需要在不確定性中做出戰(zhàn)略決策。這包括選擇何時(shí)簽署下一份長期合同，以及如何平衡不同貿(mào)易通道的風(fēng)險(xiǎn)。

深圳英誠物流的策略建議作為您可靠的物流伙伴，深圳英誠物流建議您：

1. 密切關(guān)注市場動態(tài)：跟蹤運(yùn)價(jià)變化和運(yùn)力部署，以便及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略。

2. 優(yōu)化供應(yīng)鏈管理：利用數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化庫存和運(yùn)輸計(jì)劃，以應(yīng)對市場波動。

3. 多元化運(yùn)輸方案：考慮多種運(yùn)輸方案，包括與指數(shù)掛鉤的合約，以控制運(yùn)價(jià)波動風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語跨太平洋航線的運(yùn)量攀升與運(yùn)價(jià)下跌，為托運(yùn)人帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。深圳英誠物流將與您一起，深入分析市場走勢，制定靈活的物流策略，確保您的業(yè)務(wù)在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先。如需了解更多詳情或?qū)で笪锪鞣?wù)，請隨時(shí)聯(lián)系我們。